Есть Контакт
Главная-Направления-Для логистики

Колл-центр для транспортной компании

Принимаем заявки на перевозку, отвечаем, где груз, и обзваниваем клиентов. Логисты занимаются маршрутами, а не однотипными звонками.

Колл-центр для транспортной компании — команда Есть Контакт

Для логистики

Рабочая команда под вашу задачу

«Где мой груз?» — главный вопрос дня

Логист планирует рейсы, договаривается с перевозчиками и решает проблемы на маршруте. При этом добрая часть его звонков — это клиенты, которые спрашивают статус груза.

Колл-центр для транспортной компании отвечает на такие вопросы по данным из вашей системы и принимает новые заявки. Логист получает их уже с адресами, габаритами и сроками.

Задачи колл-центра

01

Заявки на перевозку

Собираем маршрут, вес, габариты, даты и контакты для заявки.

02

Статус груза

Отвечаем по данным отслеживания и передаём сложные случаи логисту.

03

Обзвон базы

Связываемся с клиентами, которые давно не отправляли грузы.

04

Новые клиенты

Ищем компании, которым нужны регулярные перевозки, и передаём их менеджеру.

Где оператор не подменяет логиста

Расчёт стоимости сложной перевозки и выбор маршрута остаются за логистом. Оператор собирает данные так, чтобы их хватило для расчёта без повторного звонка клиенту.

Претензии по повреждениям и задержкам фиксируем подробно: номер заявки, что случилось, фото, если клиент их пришлёт. Дальше их разбирает ваш ответственный.

Детали работы

Частые вопросы

Операторы назовут стоимость перевозки?

По типовым направлениям и тарифам — да. Нестандартные расчёты делает логист.

Можно работать с нашей TMS или CRM?

Да, если операторам можно выдать доступ к нужным разделам.

Ищете ли вы новых клиентов?

Да, это отдельный формат: исходящий обзвон компаний из нужных отраслей.

Заявка

Расскажите, какие звонки хотите отдать

Оставьте заявку: обсудим ваш поток обращений, предложим формат и посчитаем стоимость. Ни к чему не обязывает.

  • Уточним задачу, объём звонков и график
  • Предложим формат работы и порядок запуска
  • Назовём стоимость до старта, без доплат по ходу